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阿里否认借钱给ofo 小黄车或将寿终正寝

图片来源:视觉中国

  戴威又借钱了,在ofo生死未知的当下。

据知情人士向界面记者透露,近期,ofo的确再次收到了一笔来自于阿里的借款,数额接近6千万左右,这笔钱和融资无关。但随后遭到阿里巴巴方面的否认,称近期没有对ofo的借款行为。

此前阿里曾在今年3月4日借钱给ofo续命,当ofo的资金链吃紧时,ofo通过将共享单车抵押的方式获得来自于“阿里系”17.7亿元人民币的救命钱。

不管借款方是否来自阿里,这两笔钱都发生在ofo融资间隔半年左右,其生死存亡的关键时刻。

相较于半年前,这笔接近6000万的非融资性质的借款无疑凸显了ofo尴尬的境地。在ofo原本就错综复杂的股东角力中,阿里系通过加码其上一轮债权融资,已经能和其机构大股东滴滴一较高下,双方的相互钳制,也让情况更为复杂, 滴滴和阿里若不能达成一致,他们任何一方都不可能顺利接盘。

去年11月,滴滴和ofo矛盾公开化后,戴威便带着ofo孤注一掷的踏上了一条艰难的独立求生存,不断探寻商业化之路,但显然情况不容乐观,至今,ofo依然处在危局之中,迷局依然未解,滴滴、阿里系、戴威三方的纠缠还在进行中。

此时,在三方的谈判之中,阿里最无所谓,毕竟ofo通过资产抵押给其的那笔借债尚未还清,此时收购ofo对它而言,并不是最佳时机,债转股,低价接盘可能性最大;滴滴虽有收购的动力,但如今它因安全问题,主营业务“网约车”正面临着强监管,作为场景补充的共享单车业务可能暂且搁置,从此前释放出来的信息来看,滴滴也采取了用时间换取价格的谈判方式,尝试低价收购ofo。

时至今日,随着供应商和ofo矛盾公开化,市场留给戴威和ofo的时间和空间几乎都没有了,如再不能顺利出售,这也许是属于ofo的最后时刻。

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